Popis
Vlastnosti nového Laseru 67": Pevná ale zároveň lehká konstrukce, od začátku vyvíjená pro přesnou a 3D akrobacii a rychlé, agresivní prvky. Zesílený trup a křídla překližkou přelaminovanou uhlíkem, a uhlíkovými nosníky. Kabina upevněna bez šroubů pomocí nového rychle uvolňovacího systému - Skvělé pro rychlé výměny baterie. Nový rychloupínací systém pro křídla. Velmi předpřipravená stavba, zkušení stavitelé mohou mít hotovo za méně než jeden den. Laserem vyznačené umístění šroubů motoru na motorové přepážce. Servo směrovky je umístěno v trupu pod kabinou - Náhon SOP lanky (Pull-Pull). Motorový kryt je velikostí uzpůsoben pro instalaci jak benzinových tak i elektrických motorů. Součátí stavebnice je: Uhlíkový podvozek,ostruha, trubka křídelSklolaminátové páky kormidel, kryty kol. Vrtulový kužel (2,5"), Palivová nádrž, hadičky a tankovací ventilPředchystaná lanka pro náhon směrovky, táhla s kulovými klouby Doporučené vybavení: Benzinový motor o obsahu 20ccm / Elektromotor na 6SLipol a 120A ESC, 6S 4200mAh Lipol Baterie4ks serv standartní velikosti s minimálním tahem 20kgPři použití benzinového motoru 1 servo standarní velikosti pro ovládání plynu V případě použití spalovacího motoru je nutné zpevnit motorový domek s přepážkou například přelaminováním. Rozměry a hmotnost přepravního boxu: 134 x 52 x 27 cm 7,2 kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1702Délka [mm]1620Hmotnost [g]3610Plocha křídla [dm2]58. 5.
